Mercedes-Benz - 280SE W108 - 1971

Description
Mercedes-Benz - 280SE W108 - 1971
Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 1420 km - 4 - Véhicule roulant nécessitant des réparations importantes

La voiture a reçu sa première immatriculation en Allemagne le 16.07.1971. Voir les photos de la ’Fahrzeugbrief’.

Première immatriculation aux Pays-Bas le 14.09.2001.
Elle a été principalement gardée dans un garage (elle est à l’intérieur pour le moment). Il n’y avait pas de CT périodique néerlandais.
CT périodique néerlandais valable jusqu'au 05.11.2022.

Travaux récents effectués :
- Nouvelle plaque d'embrayage
- Nouveau cylindre d’embrayage.
- Nouveau joint de culasse
- Changement d’huile y compris le filtre.
- Huile de frein remplacée.
- Étriers de frein avant révisés et nouveaux caoutchoucs.
- Étriers de frein arrière entièrement révisés, y compris les pistons.
- Filtres à carburant remplacés.
- Système de refroidissement nettoyé.

La voiture roule, passe les vitesses et freine bien. Elle cale parfois. Le carburateur devra être nettoyé et réglé.

Pas de dommage et d’accident.

Tout le chrome semble toujours bon.

Il est recommandé de venir voir le véhicule avant de faire une offre, ceci afin d’éviter toute déception ultérieure. Merci de contacter Catawiki pour fixer un rendez-vous.

La voiture est à Dronten, aux Pays-Bas.

Informations du lot
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
280SE W108
Année
1971
Localité
Pays-Bas
Carrosserie
Limousine
Kilométrage au compteur
1420 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
140
Cylindrée
2800
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
November 5, 2022
Numéro de châssis
10801812087109
État (peinture et carrosserie)
4 - Etat moyen: défauts ou dégâts de carrosserie, bosses ou rayures et certains éléménts de carosserie à changer et peinture à prévoir.
État (intérieur)
2 - Trés bon état: Intérieur propre ayant pas ou peu d'usure. Il se peut que quelques soient abimées eou a remplacer.
État (châssis et soubassement de carrosserie)
4 - Etat moyen: chassis, structure et/ou plancher rouillés, usure importante de certaines pièces qui seront à changer ou restaurer
État (mécanique)
3 - Bon état: Moteur fonctionnel, prévoir un entretien de remise en route et le changement de filtres, liquides, freins, etc
État (général)
4 - Véhicule roulant nécessitant des réparations importantes
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