La voiture a reçu sa première immatriculation en Allemagne le 16.07.1971. Voir les photos de la ’Fahrzeugbrief’.
Première immatriculation aux Pays-Bas le 14.09.2001.
Elle a été principalement gardée dans un garage (elle est à l’intérieur pour le moment). Il n’y avait pas de CT périodique néerlandais.
CT périodique néerlandais valable jusqu'au 05.11.2022.
Travaux récents effectués :
- Nouvelle plaque d'embrayage
- Nouveau cylindre d’embrayage.
- Nouveau joint de culasse
- Changement d’huile y compris le filtre.
- Huile de frein remplacée.
- Étriers de frein avant révisés et nouveaux caoutchoucs.
- Étriers de frein arrière entièrement révisés, y compris les pistons.
- Filtres à carburant remplacés.
- Système de refroidissement nettoyé.
La voiture roule, passe les vitesses et freine bien. Elle cale parfois. Le carburateur devra être nettoyé et réglé.
Pas de dommage et d’accident.
Tout le chrome semble toujours bon.
Il est recommandé de venir voir le véhicule avant de faire une offre, ceci afin d’éviter toute déception ultérieure. Merci de contacter Catawiki pour fixer un rendez-vous.
La voiture est à Dronten, aux Pays-Bas.
- Marque
- Mercedes-Benz
- Type de modèle
- 280SE W108
- Année
- 1971
- Localité
- Pays-Bas
- Carrosserie
- Limousine
- Kilométrage au compteur
- 1420 km
- Documents d'immatriculation
- avec immatriculation néerlandaise
- Transmission
- Manuelle
- Carburant
- Essence
- Couleur
- Bleu
- Chevaux
- 140
- Cylindrée
- 2800
- Numéros concordants
- Oui
- Couleurs assorties
- Oui
- Carnet d’entretien/historique
- Non
- Contrôle technique en cours de validité
- Oui
- Date d’expiration du contrôle technique
- November 5, 2022
- Numéro de châssis
- 10801812087109
- État (peinture et carrosserie)
- 4 - Etat moyen: défauts ou dégâts de carrosserie, bosses ou rayures et certains éléménts de carosserie à changer et peinture à prévoir.
- État (intérieur)
- 2 - Trés bon état: Intérieur propre ayant pas ou peu d'usure. Il se peut que quelques soient abimées eou a remplacer.
- État (châssis et soubassement de carrosserie)
- 4 - Etat moyen: chassis, structure et/ou plancher rouillés, usure importante de certaines pièces qui seront à changer ou restaurer
- État (mécanique)
- 3 - Bon état: Moteur fonctionnel, prévoir un entretien de remise en route et le changement de filtres, liquides, freins, etc
- État (général)
- 4 - Véhicule roulant nécessitant des réparations importantes